在法国PSA收购Vauxhall之后,政府敦促支持制造业

时间:2019-11-16
作者:索裕轴

根据埃尔斯米尔港和内斯顿的议员说,将汽车制造商Vauxhall出售给法国汽车巨头PSA是“政府承诺支持英国制造业在新世界中的第一次考验”。

Justin Madders,其选区有一个拥有数千名工人的沃克斯豪尔工厂,他说他周一晚上会见商务大臣格雷格克拉克,强调“政府必须尽一切努力保护英国的工作”。

这笔耗资19亿英镑的合并将使PSA成为欧洲第二大汽车公司,占有17%的市场份额。

2017年3月6日在英国埃尔斯米尔港的沃尔斯豪尔装配厂在埃尔斯米尔港的一般视图

马德斯补充说,英国埃尔斯米尔港和卢顿的工厂雇用了大约4,500名工人,“必须认真开展工作,以使英国生产处于最佳状态”。

工党议员说,PSA已经保证了现有的生产运行,这意味着工作将受到保护,直到“2021年左右”。

他说:“毫无疑问,我们在欧洲拥有一些最有效的工厂,所以我们有一个很好的故事,我们不应该低估英国制造业基地带来的销售的积极影响。”

前商务大臣文斯·凯布尔爵士警告说,英国退欧可能会使拯救Vauxhall工作变得更加困难。

支持剩余事业的自由民主党人表示,中期对沃克斯豪尔工厂存在“严重问号”。

他补充说,德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)政府将对法国施加压力,以保护沃克斯豪尔的姊妹公司欧宝在其国家的工厂。

他告诉英国广播公司第4电台今日节目:“有一个很大的疑问,那就是关税同盟的未来,单一的市场安排。

“汽车零部件必须跨越边界前后移动,他们将需要关税和检查。

“沃克斯豪尔尤其受此影响,其出口的80%左右都出口到欧盟,其大部分成分都是。

“如果你是一位头脑冷静的汽车高管,正在研究英国与德国工厂的竞争力,那么英国恐怕未来将会下滑。”

他说,对于企业的未来,将会有一个欧洲的“政治层面”。

“德国政府将非常努力地游说保护他们自己的工厂,德国政府对法国施加压力,这两个国家留在欧盟内部,令人遗憾的是,这对英国产生了平衡。”

但他承认,英国退欧可以将英国从国家援助规则中解放出来,允许更多纳税人资助的工厂支持。

汽车制造商和交易商协会(SMMT)首席执行官迈克霍伊斯说:“我们希望这笔交易能为卢顿和埃尔斯米尔港的工厂以及更广泛的供应链提供积极的未来,因为它们具有固有的优势。

“尽管英国退欧的不确定性,政府在保证我们的竞争力的决心中,政府的积极作用使我们感到鼓舞。

“凭借其丰富的传统,创纪录的生产力水平,熟练的劳动力以及与政府的紧密合作,英国是汽车行业的竞争者。”